Mobilidade

Depois da intervenção “com benefícios que consideramos muito importantes e estruturantes”, Cristina Pimentel adianta que, agora, se segue a intervenção da estação da STCP em Francos. “O concurso já foi lançado e esperamos agora os resultados para poder avançar com essa empreitada também, para fazer lá exatamente aquilo que fizemos aqui”, afirma a presidente da empresa de transportes.

As obras de construção das linhas de metroBus vão arrancar logo no início de fevereiro, começando pela Avenida da Boavista, seguindo depois para a Avenida Marechal Gomes da Costa e, mais tarde, em direção a Matosinhos. Esta aposta na mobilidade vai trazer benefícios para a descarbonização da cidade, tal como afirmou hoje, na apresentação do projeto, na Casa da Música, o presidente da Câmara do Porto, Rui Moreira.

"Uma verdadeira revolução urbanística". Foi assim que o presidente da Câmara do Porto definiu hoje, nos Paços do Concelho, o Plano de Urbanização de Campanhã.

Há dois anos e meio que a cidade do Porto passou a dispor de um Serviço de Partilha de Modos Suaves de Transporte, que disponibiliza a residentes e visitantes um conjunto de veículos elétricos – trotinetas e, mais recentemente, bicicletas – durante períodos de curta duração. Com o aumento da utilização veio o aumento das infrações, e a Polícia Municipal do Porto tem promovido operações no terreno para fiscalizar e fazer cumprir as regras.

O Executivo e os representantes dos partidos com assento na Assembleia Municipal manifestaram preocupação com o impacto das obras que a Metro do Porto está a levar a cabo na cidade. Na reunião de segunda-feira à tarde, o presidente do conselho de administração da empresa transportadora colocou setembro de 2023 como limite para o arranque dos trabalhos da Linha Rubi, que vai implicar a construção de uma nova ponte sobre o Douro.

Três meses depois da inauguração do Terminal Intermodal de Campanhã, a 20 de julho, já é possível fazer um balanço da operação: foi um tempo de “aprendizagem”, admite a STCP Serviços, entidade gestora daquela infraestrutura. Entre partidas e chegadas, perto de meio milhão de passageiros passou por ali.

Em 2030, Porto-Lisboa ficará ligado por uma nova linha de alta velocidade, prevendo-se um tempo de duração de viagem de 1h15. Um serviço direto e sem paragens. A construção está dividida em três fases, estando a primeira, o troço entre Porto e Soure, prevendo a sua conclusão para 2028.