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Sabe o que é o MetroBUS que Rui Moreira quer aplicar na cidade do Porto?
08-02-2017

Durante o anúncio da nova linha de Metro entre a Casa da Música e São Bento, totalmente enterrada e que custará cerca de 181 milhões de euros, Rui Moreira revelou que está a estudar soluções de MetroBUS para a cidade, como complemento à rede do metropolitano.


Mas o é e em que consiste este sistema a que o presidente da Câmara do Porto se refere? Como funciona?


Embora haja vários sistemas com nuances diferentes, basicamente o MetroBUS é operado com autocarros em vias completamente segregadas que têm prioridade sobre os outros veículos sempre que houver cruzamentos. Ou seja, são os próprios autocarros que accionam os semáforos, tal e qual acontece com o Metro de superfície actual, sobre carris.


Este sistema pode ser operado com autocarros de dimensões tradicionais ou com veículos especialmente concebidos para este tipo de operação, de maiores dimensões e, por vezes, com as portas no lado oposto para facilitar a entrada e saída da passageiros. É, também, frequente que circulem em sentido inverso ao do trânsito normal.


A solução, presente em muitas cidades do Mundo, funciona de uma forma muito eficaz em cidades como a do México ou em Istambul, onde foi implementado em 2005 (na imagem). É frequente optar-se por autocarros sem emissões de gases poluentes, eléctricos ou a gás natural, que oferecem também soluções muito silenciosas para zonas residenciais.


A Câmara do Porto, com outras cinco autarquias da Área Metropolitana do Porto, prepara-se para assumir a gestão da STCP, que receberá 200 novas viaturas com alto grau de exigência ecológica.


Rui Moreira, que ontem participou no anúncio da nova linha de Metro e esta sexta-feira apresenta o projeto para o Terminal Intermodal de Campanhã, está apostado em melhorar a mobilidade da cidade através de novas soluções e da melhoria do serviço de transporte rodoviário e não só.